attelage-auto-web.fr : un site dedié à l’attelage : 
attelage auto
attelage 4x4
attelage utilitaires.
Nous proposons une gamme complete d'accessoires auto attelage: de la boule d’attelage en passant par les faisceaux pour attelage ainsi qu’une gamme complete de prises remorques ,7 plots 13 plots ….En plus de la gamme d’attelage nous proposons les accessoires remorque indispensables : eclairage remorque , feu remorque. roue jockey , tete d’attelage ,plaque de signalisation.

Tractez en toute sécurité avec attelage-auto-web.fr

Siarr propose une gamme complete d'attelage :

Attelage auto

Attelage 4x4

Attelage utilitaires.

Vous trouverez l'attelage correspondant à votre véhicule. Nous proposons des attelages Alfa romeo, attelage audi, attelage BMW,attelage chevrolet, attelage chrysler, attelage citroen, attelage dacia, attelage dodge, attelage fiat, attelageford, attelage honda attelage hyundai, attelage isuzu, attelage kia, attelage lada, attelage lanci,attelage lexus, attelage mazda, attelage mercedes, attelage mini, attelage mitsubishi, attelage nissan,  attelage opel, attelage peugeot, attelage renault, attelage rover, attelage saab, attelage seat, attelage skoda, attelage ssangyong, attelage subaru, attelage suzuki, attelage toyota, attelage volkswagen et attelage volvo.

 

La gamme est composée de 3 types d'attelages :

-Attelage standard avec une rotule fixée par 2 vis MH16

-Attelage à rotule longiue à tête demontable. Cet attelage est fixé par 2 ou 4 vis HM12 selon les modèles

-Attelage à rotule démontable automatique. La rotule de l'attelage se dépose rapiement sans outils.

  (Attelage discret)

Les accessoires attelage :
 

Souvent l'attelage ne suffit pas et certains accessoires sont indispensables sinon recommandés

-L'antivol remorque pour une meilleure sésurité, les boules d'attelage spécifiques à certaines utilisations, et surtout les faisceaux    électriques

-Les prises remorques. 7 broches, 13 broches  et les adaptateurs de prises remorque de 7 en 13 broches et de 13 en 7 broches.

Pourquoi choisir un attelage SIARR ? 

L'attelage SIARR fait oujours l'objet d'une étude, d'un développement et d'une réalisation en collaboration et selon les normes des constructeurs automobiles.

Est conçu et fabriqué selon les techniques les plus modernes.

Répond aux normes de sécurité requises, l'intégralité de nos attelages sont conforme à la norme EURO CE 94/20.

Est fixé sur les points d'ancrage prévus par le constructeur automobile.

Est conforme avec le poid tractable de la voiture et le poid admis sur la rotule.

Est toujours livré avec la notice de montage, la boulonnerie de fixation et selon le modèle le faisceau éléctrique adaptable ou personnalisé.

Est dessiné et réalisé en tenant compte de l'esthétique et de l'intégration au véhicule.

Nos références et nos modèles d'attelages évoluent constamment en fonction des demandes du marché dans le souci de vous apporter toujours le meilleur produit, au meilleur prix !
 

Réponses aux questions les plus courantes

Après un accident, la partie arrière de mon véhicule est endommagée. Puis-je continuer à utiliser le dispositif d'attelage?

Après un accident concernant la partie arrière d'un véhicule équipé d'un dispositif d'attelage, il est à craindre que le dispositif d'attelage ait également été endommagé. Le plus souvent le dommage est reconnaissable à une déformation permanente. D'autres signes caractéristiques peuvent être visibles : Endommagement des surfaces, toute encoche ou dislocation anormale dans la zone de fixation ; pour les dispositifs d'attelage avec boule amovible : jeu inhabituellement grand de la pièce amovible. Les dispositifs d'attelage qui nous parviennent pour examen sont contrôlés à l'aide d'un gabarit de référence. Si le dispositif d'attelage à contrôler ne correspond plus à ces références, il est probable qu'il a subit une surcharge. Un tel dispositif d'attelage ne doit plus être utilisé. 

Puis-je monter un porte-vélos sur le dispositif d'attelage?

Quelques fabricants de porte-vélos exigent l'utilisation d'attelages dont la boule d'attelage est réalisée en matériau St 52-3 ou en un matériau similaire. En général les attelages WESTFALIA/SIARR peuvent être utilisés avec des porte-vélos. La seule exception concerne les attelages pour les modèles Audi 80/100/A4/A6 construits jusqu'au milieu des années 90. Dans ce cas le matériau GGG 40 a été utilisé. Les boules d'attelage réalisées dans ce matériau ne doivent pas être utilisées pour les porte-vélos.

À partir de 1996, le matériau GGG 52 a été utilisé. Ce dernier est comparable au matériau St 52-3 et autorise l'utilisation de porte-vélos sans restriction. Le marquage GGG 40 ou GGG 52 est gravé sur le côté du col de cygne . Le boule d'attelage sans marquage sont toujours réalisées en matériau St 52-3. Si votre dispositif d'attelage est un modèle construit en aluminium, nous pourrons volontier vous faire parvenir une attestation comme quoi l'utilisation avec un porte-vélos est autorisée.

Recommandations de montage et d'utilisation:

Charges tractables admissibles.

La charge tractable et le poids maxi sur la rotule sont des données déterminates (fixées par le constructeur du véhicule) dans la conception d'un attelage.

Aussi nous vous conseillons vivement de consulter la carte grise du véhicule avant toute décision d'achat.

Pour déterminer la charge tractable d'un véhicule,faire la difference entre son poids total roulant et son poids total en charge.

Stabilisateurs:

Les stabilisateurs de type antilacets agissant sur la rotule sont autorisés sur nos attelages à condition que la vitesse du véhicule soit limitée à 90 km/h

Montage:

L'installation sur le véhicule doit être effectuée en respectant scrupuleusement les instructions de montage et les couples de serrage qui y sont indiqués

Restrictrictions:

En cas d'utilisation de la remorque sur un terrain non stabilisé (chemin fermiers,chantiers....)le poids tractable autorisé pour l'attelage devra être diminué de moitié.

L'utilisation de remorques double essieux est proscrite sur nos attelages pour tout entraxe supérieur à 1 mètre.

Aucune modification n'est permise sur le dispositif d'attelage et les pieces de fixation au véhicule, en particulier les operations de pliage, redressage, soudage ou usinage mécanique.

En cas d'endommagement oude déformation, l'ensemble des composants mécaniques, y compris toutes les pièces de fixation, doit être remplacé.